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蘭博基尼為何放棄手動變速箱

时间:2019-11-11 来源网站:长春汽车网

兰博基尼为何放弃手动变速箱

近日,兰博基尼公司在2014年日内瓦车展上推出了其最新车型飓风HuracnLPHuracn名字和其它车型一样,都来源于西班牙斗牛在西班牙语中,Huracn的意思是飓风其主要竞争对手为奥迪R8和迈凯轮MPC等一系列同等级超级跑车蘭博基尼公司表示,蘭博基尼颶風(Huracn)作為蘭博基尼最暢銷的超級跑車蘭博基尼蓋拉多(Gallardo)的繼承者,蘭博基尼颶風(Huracn)將不再使用手動變速箱技術

同时,法拉利公司(Ferrari)作为世界上最著名的赛车和运动跑车的生产厂家,其目前也已经弃用了具有意大利风格的标志性手动变速杆配置

之所以这样做,法拉利公司表示其自动变速箱技术已达到了出神入化的地步

而此次兰博基尼公司表示将放弃使用手动变速箱技术,兰博基尼公司表示其原由于手动变速箱技术已逐渐被人遗忘

上周在兰博基尼公司总部圣亚加塔波隆尼(SantAgata Bolognese)由各路发起的汽车自动变速箱技术会议上,兰博基尼公司总工程师Maurizio Reggiani表示,目前盖拉多定单中只有5%的订单为手动变速箱版本在Maurizio Reggiani介绍过程中,兰博基尼首席执行官(CEO)Stephan Winkelmann还纠正道,5%这个数字比例也已成为了过去时,目前盖拉多的订单中采取手动变速箱的几近为零

兰博基尼超跑手动变速杆仿佛在兰博基尼公司总部的垃圾箱上找到了用武之地

兰博基尼在接收到订单时会仔细认真地与客户进行信息核对,重新检查订单,确保无任何毛病产生因此上面的统计数字是诚实可信的

在兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann先生纠正信息毛病后,Maurizio Reggiani又向人们展现了其新车型飓风Huracn的操作手册,其中侧重介绍了其采取的全新高科技车载控制系统

该兰博基尼飓风Huracn配备三种驾驶模式,分别是道路驾驶模式(Strada)、运动驾驶模式(Sport)和竞速驾驶模式(Corsa)不同驾驶模式对应着不同的油门控制、转向响应和磁性流体减震器硬度等不同驾驶模式下驾驶条件可以调和工作,同时也可以进行单独调控,如果进行单独调控那末其系统复杂程度将成倍增加

目前,兰博基尼公司为其全部车型阵容配备了两种变速箱配置其中,全新兰博基尼飓风Huracn车型采取的是运动型双离合7速变速箱,这也使其成为了兰博基尼首款采用双离合变速器的车型兰博基尼埃文塔多Aventador旗舰车型采取的是另外一款单离合七速手自一体变速箱

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(文章来源:汽车)

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