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貨車油耗測定方法欠妥各廠商進京質疑

时间:2019-11-11 来源网站:长春汽车网

货车油耗测定方法欠妥 各厂商进京质疑

从3月1日起,根据国家交通部颁发的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,达不到油耗限值的车辆将不能够办理《道路运输证》,这意味着以运输为主要目的的货车,将成为一台废铁

但是最近得到消息,这1办法的履行却遇到了困难,各大卡车厂商对这个办法的测试方法提出了异议,奔赴北京共同商讨解决方法

采访了卡车行业的专家齐兵先生,齐兵先生告诉我们,交通部主导的这个办法,本意是好的,是为了节约能源,保护环境,但是测试方法采取的是一刀切的定速油耗测试方法

,对卡车来说是不够科学的

简而言之,卡车因为用处不同,各种不同的卡车拥有不同的减速比,也就有不同的经济时速,发动机处在最适合的转速时,才能到达多出力少喝油的状态如果按定速测试方法,有的车型就会运行在过高转速,从而耗油量大增

举个具体的例子,矿区用的自卸卡车,通常后桥减速比达到6以上,经济时速在50千米左右,油耗也在公道的位置,如果把这类车拉到80KM/h,油耗就会非常高,超过规定的限制

联系了国内某知名品牌的技术负责人,对方表示的确在和交通部进行沟通,不过结果还没有定下来

卡车之家会继续关注报道相干消息,相信这件事情一定会有完美的解决方案

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