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马瑞利2016北京车展

时间:2020-01-16 来源网站:长春汽车网

马瑞利2016北京车展:创新新路程

2016北京车展上,马瑞利的展台探索创新新路程的主题,并带来了该公司所有业务领域的解决方案,其中包括在照明、发动机控制和电子系统、悬挂、减震、塑料模块、排气系统和赛车方面的解决方案。

在2016北京车展上,马瑞利证实了它作为全球技术供应商的地位。它的业务遍及汽车世界所有战略地区,其中包括持续增长的中国地区(2015年产量2400万辆,与2014年同比增长 4.5%),此外中国市场近年来对混合动力汽车和电动汽车的兴趣也与日俱增,2015年产量约17万台,预计2016年的增幅将达49%以上(数据来源:2016年3月商务市场信息公司IHS)。

因此,马瑞利此番在中国汽车展上的展示将围绕着持续创新的主题,尤以照明、混合动力解决方案和轻型材料为亮点。

在照明领域,观众们可在照明演示室内一睹汽车照明卓越科技的重要缩影,那里云集了目前供应给全世界一流汽车制造商的最重要头灯和灯串产品。其中最引人注目的莫过于为大众途安车型提供的全LED头灯产品,它配备了世界上首套完全集成的电子管理系统,由两个制动器控制,能够生成八种不同的动态照明功能组合。

该展台还展出了适用于DRL(日间行驶灯)模块和尾灯的八款不同风格示例,以及三款应用于头灯的不同照明解决方案,其中既有自适应氙气灯,也有衍生自eLight 技术的LED灯(应用于梅赛德斯 - 奔驰C级车型)。在世界上首次应用的激光模块全LED头灯也将展示,它能实现深度超过500米的最大强度光束,奥迪已将其应用于R8跑车车型。

尾灯的展示同样代表了技术、设计和安全的完美结合。它们全部采用LED模块,在细节上采用不同配置和风格。在展台上亮相的不仅有本田艾力绅的LED解决方案,还有水晶设计(福特蒙迪欧)和Aprile20153D照明技术(宝马7系)解决方案。此外,本田艾力绅和福特蒙迪欧的车灯皆在马瑞利中国工厂生产。照明系统的呈现通过3D模块实现,全息技术为奔驰和宝马所采用。

中国正日益成为混合动力系统所代表的关键技术的重要市场。在效率和性能追求极致的赛车领域,马瑞利已积累了长达十年的丰富经验。

在赛车和交通应用领域之间实现技术转移的过程中,48伏PERF

.E.T.(性能和高效传动)混合动力系统实现了两个领域技术的完美合成。 PERF.E.T.衍生自F1赛车的电子制动AMT(自动手动变速器)和KERS(动能回收系统)技术,在此基础上实现了一系列普通路面交通应用的结合。在变速过程中电动马达产生扭矩,并能同时减少燃油的消耗。在混合动力解决方案领域,马瑞利电动发电机被视为同类最佳,凭借高度的灵活性,它们适用于各种混合系统。而在动力总成领域,马瑞利给中国汽车展带来了高低压电机和高压变频器。

在动力总成领域,马瑞利此番还用较多空间来展示马瑞利中国工厂所生产的产品,如采用超轻型材料制成的电动节流阀和600帕的GDI(汽油直喷)系统以及油泵、喷油器和电控单元(ECU)。

悬挂系统业务单元此次展示的是使用最先进技术和轻质材料的解决方案:用于吉普自由侠车型的碳纤维前桥、以及铝质多链路悬架和后桥轮毂。轻量化领域的创新解决方案还包括铝质材料和双级阀在减震器上的应用。

电子系统领域展示了适用于仪表板的最新技术(奥迪A4 7英尺TFT显示器)、先进扶手触摸的人机界面、最大可达8.8英寸,带有黑色面板效果的TFT显示器以及Alfa Romeo Giulia智能天线和信息娱乐系统 该系统集成了创新的光学粘合技术,赋予屏幕最佳可读性。在电子系统领域还展出了为广汽菲亚特克莱斯勒和中国本地客户生产的车身电脑系统。

为世界最高级别赛车锦标赛所采用的众多马瑞利赛车技术也将在中国汽车展上展出,其中尤为值得关注的是诸如60和120千瓦的KERS(动能回收系统)和50千瓦的HERS(热能回收系统)能量储存系统,以及电动方程式赛车所采用的解决方案(6相300千瓦电动发电机和三相150千瓦逆变器)。展台上还陈列了全新的马恒达M2Electro赛车,它配备了马瑞利赛车技术,参加了国际汽车联合会电动方程式锦标赛。拥有尼克海德菲尔德和布鲁诺塞纳等车手的马恒达车队选择了马瑞利公司90多年来在最高水平竞争中所积累的技术专长,来应对这一面向未来的锦标赛的挑战。

马瑞利汽车在中国汽车展上的最后一个陈列单元为排气系统技术(带可变截面的模块化消声器和适用于进气引擎以及涡轮增压引擎的催化转化器)、塑料元件和模块、以及马瑞利捷驶星售后服务。

(文章来源:汽车)

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