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不讓電動車拖后腿傳保時捷計劃未來八年營業

时间:2019-11-11 来源网站:长春汽车网

不让电动车拖后腿 传保时捷计划未来八年营业利润涨60亿欧元

汽车讯 据外媒报道,有知情人士泄漏,保时捷公司计划在未来8年内通过精简运营,将营业利润提高60亿欧元(约合68亿美元)目前,该公司正加大研发和制造电动汽车的支出

上述不愿具名的消息人士透露,保时捷制定了一份从今年到2025年的时间表,旨在通过提高运营效率、削减本钱和扩大数字产品等新业务的贡献比例,每一年增加7.5亿欧元的息税前利润为维持大众集团15%的销售利润率目标,制定该利润增长计划是必要的,但是保时捷公司对此拒绝置评

大众团体计划将保时捷打造成一家更加灵活的公司,在面临汽车行业史无前例的自动驾驶和电动化趋势时能迎头而上,而保证保时捷的回报流动性则是实现这1目标的关键那些已投入电动车发展的车企正努力在其他领域节省开支,以抵消电动车利润低于燃油车的影响

有关保时捷首款纯电动车Taycan的本钱困难就是该公司所面临的窘境之一上述知情人士泄漏,明年上市的Taycan4门轿车的每辆生产成本将比同级别传统车型高出6,000至10,000 欧元,并补充称,这些本钱不会转嫁给客户,这就意味着公司需要在其他方面削减支出才能保持盈利能力到2022年,这家跑车制造商总计将在电动出行上投资60多亿欧元

该知情人士还表示,保时捷预计,运营效力的提升将使公司利润在2025年以后每一年提高约20亿欧元作为大众团体旗下最赚钱的品牌,保时捷去年共录得营收235亿欧元,赚得营业利润共41亿欧元,营业利润率超17%相比之下,大部分销量可观的汽车制造商的销售回报率仅为个位数

Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper在一份报告中称,大众汽车集团正在成为“世界汽车行业的发电所”,其营收和盈利势头应高于戴姆勒和宝马集团

保时捷正与其姊妹品牌奥迪合作开发电动汽车技术,并考虑利用双方共同开发的基础设施,提供Macan紧凑型SUV等车型的电动版本保时捷表示,新平台的首批汽车计划于2021年年底推出该公司还预计,到2025年,纯电动或混合动力汽车将占其全部交付量的一半依照《巴黎气候协议》所要达成的目标,从2030年起,继续开发燃油车将不再合算

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