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新宝来会是下一个速腾吗

时间:2020-01-16 来源网站:长春汽车网

新宝来会是下一个速腾吗?

搜狐汽车:现在价格公布了,您给大家评价一下这款车它的价格是怎么样的?有没有竞争力?

翟勤:今天我觉得这个价格是比较公道比较合理的,而且在场的许多媒体人员也好,来参加的嘉宾也好,都觉得这个价格有很强的竞争力。   搜狐汽车:新宝来这款车我们知道它跟朗逸包括整个一汽大众A系车里面有很多款产品,包括以前的捷达还有速腾以及可能以后上来的高尔夫,您觉得这个产品线现在推出的这款新产品对这个产品线有什么冲击?

翟勤:对于整个产品线我觉得是一种完善的关系,宝来在老宝来问世它的定位很明晰,就是一款驾驶者之车,在大众的产品过去给人的印象都是很稳重很持重,甚至有点沉重的感觉,中规中矩。但是宝来它的问世加强了运动感与操控感,只是说作为后来随着大众的其它产品比如速腾、迈腾等等车成功上市以后,新宝来推出一汽大众做了一种应该说是做了一种很全面的考虑,一种很慎重的考虑。现在新车上的太多,为什么上那么多新车?像现在的音乐一样,老是要上一些更新的流行音乐,对市场造成一种刺激。今天看了新宝来的发布,参加这个发布会我突然有一种感觉,我觉得这个是在处理经典产品和新兴产品问题上,这次一汽大众是动了很多的脑筋。因为确实像现在来说消费者对外形的考虑完全像对流行音乐的追求,不断要有新的东西推出来好像才有刺激,才有吸引。这就造成一个问题,如果老是去追星,但是把一些实质性的元素给丢了,那么实际上这样的新产品在车市上不会太长久。就像咱们现在的乐坛有那么多的流行歌曲,但是像莫扎特、贝多芬这些东西当然不会说非常火,甚至在今后几十年一百年也不会怎么火,但是它肯定是占有牢固的位置,而且是不可替代的位置。对于我们汽车界来说,现在随着时代飞速前进,时尚、流行这些观念不断在刷新,我觉得对于造车人来说,应该是到了一个重新反思反省这个市场的时候。我们真正在汽车上保留的是一些什么样的要素?我们真正应该提倡是什么样的要素?这次新宝来的发布保持了原来的简约还有工艺至上的本色,外形做了适度的改进,特别提到了一点,在现在很追求配置很追求外观的情况下,新宝来在防腐重新做了定位,而且重新下了一些工夫,我觉得这个是难能可贵的。新宝来从老宝来走来,但是没有丢失自己,还是沿着自己原来的思路,从工艺、驾驶感等方面来说,它在一汽大众的产品线当中大概是把经典这个问题重新考虑了一下。

搜狐汽车:对于市场上其它的同类车型相比有什么样的优势,对于它日后的销售前景有什么样的判断?

翟勤:从最低端1.6升这两款车会有很强的竞争力,因为在A级车市场上,从品牌的美誉度以及用户消费者的认可程度上,从它现在的性价比来说应该有很强的冲击力。

搜狐汽车:您觉得它的主要竞争对手是谁?

翟勤:主要竞争对手还是在10万块钱左右的车,这种车应该说主要是日系车,像卡罗拉,韩系车比如还站在10万左右的车,以及法系,还有大众公司相近的产品,都在价格差不多在这个区间上的车型当中,新宝来的推出应该会形成一种新的格局。

搜狐汽车:现在有一种说法说这款车会取代捷达,您觉得有这个可能性吗?

翟勤:这种可能性不太大。因为捷达现在最低款大概已经掉到7万,新宝来现在的价格哪怕最低配还在10万,大概还有三万块钱左右的价差,这个三万块钱的价差对于当今消费者来说并不是无足轻重的。从性能、外观、内饰、含金量来说,肯定新宝来跟捷达之间应该没有太多的可比性。捷达是下至少一个档次的产品,消费者要从捷达一下子上升到新宝来这个档次的话,肯定从产品的角度上很多人是能接受的,如果从自己来买的话有三万的价差,如果有一万的价差有可能。

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